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粘接密封技术在汽车车身涂装工序中的应用
点击次数:3096发布日期:2014年06月23日

  非结构粘接是指车身连接件表面的粘涂、密封和功能性粘接,典型的非结构胶包括表面粘接用胶粘剂、密封和导电胶粘剂等。结构型粘接是将结构单元用胶粘剂牢固地固定在一起的粘接现象。所用的结构胶粘剂及其粘接点必须能传递结构应力,在设计范围内不影响其结构的完整性及对环境的适用性。
  结构胶粘剂是一种以热固性树脂、橡胶和聚合物合金为主的胶粘剂(如环氧、酚醛、不饱和等胶粘剂)系列。此类胶粘剂可提供光滑的外形,能传递较大的机械载荷应力,避免在胶层间产生应力集中,从而可提高装配件的使用性能和耐久性。
  结构胶粘剂的种类很多,主要种类有:钣金胶(板一板结构)、蜂窝面板胶(板一芯胶)、底胶、蜂窝夹芯胶、发泡胶等等。耐高温结构胶粘齐的研制与应用有了长足发展,基本上实现了配套化,但在耐温性方面的研究还有待于进一步提高。今后的研究方向是向高强度、高韧性、高耐久性、耐高温和功能化等方面发展。结合汽车白车身的制造过程加以说明。
  汽车在车身制造过程中使用胶粘剂和密封胶主要在车身焊装工序、车身涂装工序中使用。

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